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| ■バイクの緒元表 ■kunの工具箱 SS900 i.e. 編 《足回り系》 《エンジン・駆動系》 《電装・外装ほか》 SRV250 編
750 F1-PANTAH編 ■初期状態 ■アイドリングしない ■ハンドル調整 ■NOLOGY Hot Wiresに交換 ■バックミラーを赤に塗装 ■サスペンションの調整 ■エンジン始動せず？ ■ケイヒンFCR41φ装着 ■ハンドルスイッチ換装 ■ガソリンどばどば！ ■フロントフォークＯＨ ■グリップ＆ミラー交換 ■クラッチのクリーニング ■排気管のお掃除 DUCATI 900SS編 TZR-250RS編
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- kun -
いやーびっくりしましたよ。その日は天気も上々で、そろそろＦ１にも慣れてきたんで、いっちょう中曽根でも行ってみますか、って感じででかけたんです。
ループ橋にさしかかり、いっちょう行きまっせーと右手をクイッとひねったところ、「スボボボボ」っと回転が上がらないどころか、仕舞いにゃエンジン止ってしまいました。はー、なんだかガス欠みたいな感じ。にしてもまだまだあるはずだが．．．タンク開けてみたらびっくり、もうねーっす。まだ満タンから150kmしか走ってないってば。ＦＣＲにしたんで燃費が極端に落ちたんかい？
まあとりあえずちょっと引返して、ガソリン入れた。
なんとなく出鼻をくじかれたので、ちょっと買物へ行くことにした。で、買物終えて帰ろうかと思いきや、なんだかエンジンの調子がおかしい。
信号待ちから発進する時、どうも片方のシリンダが死んでるみたい。ダッダッダッダッダって単気筒エンジンの風合で発進する。ちょうど実家が近くなので、そこで点検してみることにした。停めて、ヨーク見てみて、びっくりビックリ！
なんだか水平側のキャブからガソリンがシタタッテいるではありませんか。
（←イメージ図）
ポタポタ来るたびに、エンジンのなかから「ジュー」って音が聞えてくる。キャブのまわりにもシタタリが．．
いわゆるオーバーフローってやつですね。
ソッコーで燃料コックをオフ。そしてキャブをはずした。
シタタるのが止るのをすこし待って、再度組み付け、エンジン始動。とりあえずそのままなんとか家までたどり着き、またもやソッコーで燃料コックをオフ。そしてキャブをはずした。
もちろんリザーブでも同じ。
Ｆ３は負圧式らしい（木の精さんからの情報によると）。
（ちなみに、ウチにはエアコンプレッサなぞないので、最近DIY店とかで売っている、電気製品のゴミをとばすためのスプレー式のエアを使っている）組立てて、燃料ラインをつないで、燃料コックをオン！
ってワー、どばどば！
これが更にもう、メインジェットからもう、こんこんとガソリンがあふれ出す始末。
かえってでかいゴミが引っ掛ったんでしょうか、いやービックリ。今度はもうフロート室内から、メインジェットや、スロージェットと、穴という穴すべてにエアーかまして、ゴミ入んないように最新の注意を払って組み付けた。
そしてら、もう今までのあれはなに？ってくらいに大人しくなっちゃいました。キャブはゴミに注意しましょう。また、結構ガソリンがシリンダに直接流れこんだ感じだったので、一応念のため、オイル交換しました。