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| ■バイクの緒元表 ■kunの工具箱 SS900 i.e. 編 《足回り系》 《エンジン・駆動系》 《電装・外装ほか》 SRV250 編
750 F1-PANTAH編 ■初期状態 ■アイドリングしない ■ハンドル調整 ■NOLOGY Hot Wiresに交換 ■バックミラーを赤に塗装 ■サスペンションの調整 ■エンジン始動せず？ ■ケイヒンFCR41φ装着 ■ハンドルスイッチ換装 ■ガソリンどばどば！ ■フロントフォークＯＨ ■グリップ＆ミラー交換 ■クラッチのクリーニング ■排気管のお掃除 DUCATI 900SS編 TZR-250RS編
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- kun -
これまたこないだ、ゴールデンウィークに石和に行ってからなんだが、エンジンの調子もすっごい悪い。
なんつーか、雨にずっと降られながら、たらたら走ったり、終いにゃ石和の有馬記念渋滞にはまるはで、今回はＦ１に多大なダメージを与えてしまった。どうも、またもや黒煙吐いてたので、排気管もカーボンがたまっちゃたんだろうと、いっぱつはずして、掃除してみようと、思い立ったのです。熱いと作業できないので、走る前に作業を始めました。
アンダーカウルは、クラッチの交換で、はずしたままにしてたので、すこし作業工数が減った。
併せて、車体の下にシートをしいといた。
次にエンジンにフランジをとめているナットをはずす。
エキゾーストパイプをなんとか抜いて、マフラーも分離。マフラーを止めているボルトを抜いて、マフラーもはずす。
←こんなエキゾーストパイプを、また付けられるか、ちょっと不安になった。下のワッカは、ガスケット。
ま、とりあえず掃除、そうじ。
黄銅のワイヤブラシで、ごそごそこすって、エアーで飛ばす。ちょこちょこやったけど、大してカーボンは溜ってなかった。
で、今度は組み付け。
ガスケットが２分割されてる。
さて、どうやって組付けようか．．．
フランジをテープで仮にとめて、やってみよう。
でもだめだった。
フランジが回転しないので、フランジが取付けられない。
（ボルトの位置に合わせられない．．）
水平シリンダ側と、垂直シリンダ側を同時に入れるのが、大変だったが、寝転んでやったら、わりとうまく行った。
排気もれもなく、いい具合になった。
が、カンジンのエンジンの調子はすぐれない。
んー、今度は電気系を調べてみるか。
（インターネット通販でした）
《さらに余談》盗まれました。戻ってきません。