どうもバックミラーが黒なのは、重い感じがしていやだったので、赤に塗り替えることにしました。前の900SSも、黒から赤に替えてとっても感じが良くなったので、750F1もいいんじゃないかなぁ、って調子で始めました。

• 用意するもの
  • まずは耐水サンドぺーパ（いろいろな番手）
  • コンパウンド（細目，極細目）
  • 赤の塗料
    ソフト99「ボデーペン」　マツダ用SQブレイズレッドをチョイス
    この色がだいたいDUCATIの赤に近い。
  • クリア（同じくソフト99「ボデーペン」　クリア）
  • 下塗り（プライマー）
    ホルツ「RED PRIMER」

• まずは下地づくりから
  • なんだか艶消しで、さらに細かいでこぼこがあるので、サンドペーパーで全部つるつるにしてしまいました。
    前回の教訓から、一番大事なのは下地である事が分かったので、とにかくきれいに仕上げる。
  • ここで発見したのだけど、実はこのF1コケてます。ミラーの下側が割れてました。前のオーナは裏からハンダごての様な物で溶かして着けてました。
    これでは表面側が全くついていないので、プラスチックの溶着剤で補修。
    前の付け方がイマイチで、段差がついてるけど、パテ盛るのも面倒なのでそのままにすることに。
• 次は下塗り
  • ホルツの赤系統が鮮やかになる、という下塗り剤をまずは塗装。
  • 下地づくりの後始末として、アルコールを脱脂剤の代わりに使って脱脂。
  • 溶着剤が乾くのを待って塗装開始。
  • 全体がレンガみたいな色になりました。
  • 洗濯バサミで吊るして乾燥させます。
  • 今日はこれまで、また明日。
• 赤を塗ります
  • その前に、やっぱり下地づくり。下塗りをサンドペーパーでつるつるに。
  • 結局ヒト缶全部使ってしまいました。３回重ね塗りしたからね。
  • でも、終わり間近になったら、やたら泡が出る！こりゃ仕上がりに影響するくらいのまずい塗装だ。
  • まあ全体的にはいい感じにツヤがでてます。
    下塗り剤の効果か、きれいに赤が出ています。
  • ところがアクシデント！
    吊るそうとしたところ、洗濯バサミからはずれて、下のコンクリートに落下！運良く今までの苦労が水の泡ってことはなかったけど、うーショック。
    とりあえずこのまま乾燥させて、乾いてからリカバることにした。
  • １時間ほどしてから、落下で剥げてしまったところに、タッチアップペイントを施した。これでなんとかリカバれそうだ。
  • もう今日もこれでおしまい。またあした。
• クリアを塗ろう
  • と思ったけど、サンドペーパーかけるには乾燥がイマイチ。
  • ちょっとF1に着けてみた。ん、いい感じ。このままいきましょう。
  • もう一日待つ。また明日。
• ホントにクリアを塗ろう
  • その前に、やっぱり下地づくり。アクシデントのリカバリもうまく行った。
  • 赤をサンドペーパーでつるつるにした後、ホントにクリア塗装。
  • クリア塗るたびにツヤが増してくる。わくわく。
  • 今日も干して、また明日。
• 最終仕上げ
  • 軽くサンドぺーパをかけて、今度はコンパウンドをかけます。
  • まずは細目から。これだけでもけっこうツヤツヤ。
  • さらに極細目。かるーくかけるだけで、もうホントにツヤツヤ！
  • うまく行きましたね。満足満足。

• 今回の教訓
  • 塗装したものの乾燥は、もっとちゃんとした乾燥台をつくってやろう。
  • 缶ペイントは終りが近くなると、泡がでちゃうので、ケチらず用意しよう。