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| ■バイクの緒元表 ■kunの工具箱 SS900 i.e. 編 《足回り系》 《エンジン・駆動系》 《電装・外装ほか》 SRV250 編
750 F1-PANTAH編 ■初期状態 ■アイドリングしない ■ハンドル調整 ■NOLOGY Hot Wiresに交換 ■バックミラーを赤に塗装 ■サスペンションの調整 ■エンジン始動せず？ ■ケイヒンFCR41φ装着 ■ハンドルスイッチ換装 ■ガソリンどばどば！ ■フロントフォークＯＨ ■グリップ＆ミラー交換 ■クラッチのクリーニング ■排気管のお掃除 DUCATI 900SS編 TZR-250RS編
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- kun -
- 症状
- 走ってる分には文句ないけど、停まるとエンジンまでストン。
- 昨日、今日と雨降ってて、湿度が高いからなぁ。
- 対処
- 自分でパイロット系調整してみようかと思ったら、デロルトのキャブ
いままで使ってたミクニと大分違う！
こりゃ教えてもらわねばわからんなぁ。 - で、再度バイク屋さんへ急行。
- 聞いてみると「社長がキャブばらして調整してたんだけど」とのこと。
- というわけで、F1を預けて帰る事にした。
- 自分でパイロット系調整してみようかと思ったら、デロルトのキャブ
- そして
- 「治った」との知らせで、F1を届けてもらった。
- 確かにアイドリングするようになった。
- でもアイドリングの回転数が1000回転弱。大丈夫かな？
- 走ってるとやっぱり、たまーにストールする。
- 今度天気の落ち着いている時に、自分でいじってみよう、と思った。
- 後日：
どうも次のような状況から見て濃いのでは？- プラグが黒い
- 暖ったまってくると調子悪い
- スタータ引くと調子悪い
- パイロットスクリューを１回転半締め込んだ所でもっともアイドル最高。
どうやらこれでよさそう。 - 走ってみても、軽快、軽快。