 |
| ■バイクの緒元表 ■kunの工具箱 SS900 i.e. 編 《足回り系》 《エンジン・駆動系》 《電装・外装ほか》 SRV250 編
750 F1-PANTAH編 ■初期状態 ■アイドリングしない ■ハンドル調整 ■NOLOGY Hot Wiresに交換 ■バックミラーを赤に塗装 ■サスペンションの調整 ■エンジン始動せず？ ■ケイヒンFCR41φ装着 ■ハンドルスイッチ換装 ■ガソリンどばどば！ ■フロントフォークＯＨ ■グリップ＆ミラー交換 ■クラッチのクリーニング ■排気管のお掃除 DUCATI 900SS編 TZR-250RS編
|
- kun -
| Dimensions 〜みんなの緒元一覧です（自分の）〜 会社のツーリング仲間のバイクの緒言 |
| DUCATI | |||
| 900SS | 750F1 | SS900 i.e. | |
| フレーム形式 | オーバーヘッド チューブララダー |
オーバーヘッド チューブララダー |
オーバーヘッド チューブララダー |
| エンジン形式 | 空油冷４スト | 空冷４スト | 空冷４スト |
| Ｌ型２気筒 | Ｌ型２気筒 | Ｌ型２気筒 | |
| SOHC 2バルブ （DESMO) |
SOHC 2バルブ （DESMO) |
SOHC 2バルブ （DESMO) |
|
| 904cc | 748cc | 904cc | |
| 全幅(w) | 730mm | 680mm | 720mm |
| 軸距(wb) | 1410mm | 1400mm | 1,395mm |
| シート高(sh) | 780mm | 740mm | 820mm |
| キャスタ(θ) | 25°00' | (?)25°00' |
24°00'
|
| トレール | 103mm | (?)105mm | 100mm |
| 乾燥重量 | 186kg | 175kg | 188kg |
| 前輪 | 130/60-ZR17 | 130/60-ZR16 | 120/70-ZR17 |
| 後輪 | 170/60-ZR17 | 160/60-ZR16 | 170/60-ZR17 |
《日本車系》
| YAMAHA | HONDA | |||
| R1-Z | TZR-250 | SRV250 | FORZA-T | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | プレス バックボーン |
ダブルクレードル | バックボーン |
| エンジン形式 | 水冷２スト | 水冷２スト | 空冷４スト | 空冷４スト |
| 並列２気筒 | Ｖ型２気筒 | Ｖ型２気筒 | 単気筒 | |
| クランクケース リードバルブ |
クランクケース リードバルブ |
SOHC 2バルブ | SOHC 2バルブ | |
| 249cc | 249cc | 248cc | 249cc | |
| 全幅(w) | 700mm | 680mm | 720mm | 760mm |
| 軸距(wb) | 1380mm | 1340mm | 1,390mm | 1,545mm |
| シート高(sh) | 775mm | 780mm | 770mm | 720mm |
| キャスタ(θ) | 24°30' | 24°00' | 27°30' | |
| トレール | 95mm | |||
| 乾燥重量 | 134kg | 132kg | 144kg | 164kg |
| 前輪 | 110/70-R17 | 110/70-R17 | 90/90-18 | 110/90-13 |
| 後輪 | 140/70-R17 | 150/60-R17 | 110/90-18 | 130/70-12 |