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| ■バイクの緒元表 ■kunの工具箱 SS900 i.e. 編 《足回り系》 《エンジン・駆動系》 《電装・外装ほか》 SRV250 編
750 F1-PANTAH編 ■初期状態 ■アイドリングしない ■ハンドル調整 ■NOLOGY Hot Wiresに交換 ■バックミラーを赤に塗装 ■サスペンションの調整 ■エンジン始動せず？ ■ケイヒンFCR41φ装着 ■ハンドルスイッチ換装 ■ガソリンどばどば！ ■フロントフォークＯＨ ■グリップ＆ミラー交換 ■クラッチのクリーニング ■排気管のお掃除 DUCATI 900SS編 TZR-250RS編
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- kun -
こないだ付けたホットワイヤーだけど、水平シリンダ用イグニッションコイル側のコネクタがストレートタイプだと、どうも都合が悪かった。いろいろ手配して、お願いしたら、快く新品のブーツとコネクタを送ってくれた（○○自動車さんありがとうございました）
コネクタは圧着した後、くびれているところで90度に曲げることで、ブーツの中にちゃんと納まるようにできている。。
ストレートと同様、先にブーツをケーブルを通しておいて、その先にコネクタを圧着する。
で、圧着した後にコネクタを曲げてからブーツの中に入れるのだが、そのままケーブルを引っ張ると、コネクタがすっぽ抜けるので、ブーツとケーブルの間に石鹸水とか染ませてスルっと入れる。
いい具合になった。
（下の写真はストレートブーツのときのものです）
