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　奮闘編

《No.3》
●750 F1-PANTAHに出会うまでのお話〜（TDMRキャブ編）
  ドカティの雑誌を買う。
そこでモトプランのTDMRキットの存在を知る。
さらにキャブ調整について少々勉強。あとは実際にやってみりゃいいかね。
モトプランに電話したら、ツインだから割と樂だって言うし。

キャブとK&Nフィルタ、そしてハイスロットル・キットを組み込んだ。
このころは、メンテを記録しておこうなんて思ってなかったので、どうやったかは頭の中にちょっとだけしか残っていない。
エアフィルタをそのまま使うタイプで組んだんだけど、TDMRとエアフィルタボックスをつなぐのがタイヘンだったことを覚えている。キャブの調整はそれほどタイヘンじゃなくて、あっさりうまく行った。

で、キャブを換装した感想は‥
すばらしー。こんなに変わるなんて。
ふけ上がりはもちろん、低速でのコントロール性もとってもよくなった。
しかも燃費が極端によくなった。リッター当たり16kmくらいだったのが、22kmくらいになった。なんか出力が上がるは、燃費はよくなるはでホントに？と思った。

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